7 farklı araç profili için hazırlanmış tam rapor örnekleri. Canlı sorguda ilk hak ücretsiz rapor verir; checklist, maliyet ve karar özeti tam raporda açılır.
Ücretsiz raporda
Araç skoru ve kısa gerekçe
Güçlü yanlar / dikkat edilecekler (özet)
1 kronik sorun örneği
Satıcı notu uyarıları
Boya–değişen şeması
Tam raporda açılır
Kronik sorunların tamamı
Kullanıcı / forum yorumları
Tahmini masraf kalemleri
Pazarlık payı bandı
Ekspertiz kontrol listesi
Öneriler + genel değerlendirme
PDF indirme ve e-posta
Tek tam rapor 59,90 ₺ · tipik ekspertiz 5.000–10.000 ₺
Aşağıdakiler tam rapor formatındadır — ne alacağınızı göstermek için. Kurgusal araç verileri kullanılır; fiziksel ekspertizin yerine geçmez.
Kendi aracını analiz et
İlk rapor ücretsiz · kart bilgisi istenmez. Fiziksel ekspertizin yerine geçmez.
Ford Focus·Orta risk — 2019 hasar kaydı + arka boya + DMF
AkılAlÖrnek Rapor
AkılAl Analiz Raporu
19 Eyl 2026
Araç skoru
Ford Focus
%58Koşullu alınırOrta risk
Skor; yüksek km, arka taraf boya yoğunluğu, 2019 hasar kaydı beyanı (38.000 ₺) ve 1.6 TDCi kronik adaylarıyla orta-alt banda geldi. Satıcı notunun tutarlılığı skoru tutuyor. DMF/EGR temiz çıkarsa ve arka şasi ölçümü sorunsuzsa koşullu alınabilir.
Skor neye göre?
Boya, lokal boya ve değişen parça sayısı
Kilometre / yaş oranı (tek başına skoru düşürmez)
Ağır hasar kaydı
Modele özgü kronik sorun bulguları
Satıcı notundaki şüpheli ifadeler
Yüksek skor daha alınabilir profil demektir; kesin al/alma kararı değildir. Fiziksel ekspertizle desteklenmelidir.
Rapor; yapay zeka analizi ile forum ve internet araştırmalarından toplanan kullanıcı yorumları ile sizin girdiğiniz bilgiler (km, boya, satıcı notu vb.) birlikte değerlendirilerek üretilir. Fiziksel ekspertiz veya resmi servis kaydı değildir.
Yıl
2015
Kilometre
168.000 km
Motor
1.6 TDCi
Vites
Manuel
Yakıt
Dizel
Kasa
Hatchback
Hasar kaydı
2019: 38.000 ₺
Güçlü yanlar
Bu aracın profilinde alıcı lehine çalışan somut noktalar.
Satıcı aciliyet baskısı kurmuyor; teklife açık
Ön taraf panelleri genel olarak orijinal
Manuel vites — otomatik mekatronik riski yok
Dikkat edilecekler
Satın alma öncesi netleştirilmesi gereken noktalar.
2019 hasar kaydı (38.000 ₺) — arka darbe hikâyesiyle çapraz kontrol edilmeli
Arka sağ çamurluk boyalı — darbe yönü ve şasi ölçümü kritik
1.6 TDCi DMF sesi bu km'de sık konuşuluyor
EGR/DPF şehir içi kullanımda riskli
Kronik sorunlar
Modele özgü, bilinen tasarım/üretim arızaları.
Çift kütleli volan (DMF) aşınması
Yaygın kullanıcı şikayeti
1.6 TDCi manuel araçlarda 140–180 bin km bandında DMF sesi ve titreşim sık bildiriliyor. Rölantide titreşim, kalkışta gürültü ve debriyaj hissi kontrol edilmeli. Değişim maliyeti yüksektir.
EGR / emisyon sistemi
Birden çok kaynakta
Şehir içi kullanımda EGR tıkanması ve uyarı lambası anlatımları yaygın. OBD taraması ve güç kaybı testi önerilir.
Kullanıcı yorumları
Forum ve web aramasından toplanan kullanıcı şikayetleri.
Debriyaj kayması yüksek km'de
Bazı kullanıcılar
Bazı sahipler yokuş kalkışında kayma bildiriyor. Test sürüşünde yük altında deneyin.
Arka aks burç sesi
Sık bildiriliyor
Bozuk yolda arka taraftan ses bildiren kullanıcılar var; burç değişimiyle düzeldiği anlatılıyor.
Multimedya / elektrik arızaları
Nadir
SYNC sisteminde ara sıra donma ve Bluetooth kopması şikayetleri var.
Turbo hortum kelepçe kaçağı
Nadir
Bazı kullanıcılar güç düşüşü sonrası hortum kelepçe gevşekliği buluyor. Boost testi faydalı.
Tahmini onarım maliyeti
Bu model / km profilinde tipik olarak gündeme gelen kalemler — bu araçta şu an bu arızaların olduğu anlamına gelmez.
Bütçede tutulması önerilen tutar
37.000 ₺ – 79.000 ₺
Yüksek + orta olasılıklı 3 kalemin toplamı — düşük olasılıklı kalemler bu rakama dahil değil, aşağıdaki listede ayrıca görünür
DMF + debriyaj seti
28.000 ₺ – 55.000 ₺
Orta olasılık
168.000 km manuel TDCi'de DMF sesi forumlarda sık geçiyor.
EGR temizlik / değişim
5.000 ₺ – 14.000 ₺
Orta olasılık
Şehir içi kullanımda EGR tıkanması olası.
Arka aks burç seti
4.000 ₺ – 10.000 ₺
Orta olasılık
Bu nesilde arka burç sesi sık anlatılıyor.
Pazarlık payı
40.000 ₺ – 85.000 ₺
Arka boya yoğunluğu ve orta olasılıklı DMF/EGR kalemleri birlikte değerlendirildi. DMF temiz çıkarsa pazarlık alt banda inebilir.
Tutarlar; orta segment bir araç için işçilik dahil, yan sanayi–orijinal parça aralığını kapsayan 2026 seviyesindeki tahmini bandlardır. Marka, segment, şehir ve servis tercihine göre değişir. Kesin fiyat için servisten teklif alın.
KM / yaş
Yüksek
2015 model, 9 yaşında ve 168.000 km'de. Yıllık ortalama ~18.700 km ile biraz yüksek. Aile aracı profiliyle uyumlu olabilir; DMF ve EGR bu km'de kontrol listesinin başında.
Ekspertiz kontrol noktaları
Aracı yerinde görürken sırayla üstünden geçin.
1Arka sağ çamurluk ve arka tampon boya — bagaj açısı ve şasi ölçümü yaptırın.
2Rölantide DMF titreşimi ve sesi dinleyin.
3Debriyaj kayması yokuş testinde denensin.
4OBD — EGR ve DPF hata kodları okunsun.
5Bagaj lokal boya — iç yüzey ve menteşe izleri kontrol edilsin.
6Arka aks burçları tümsek testinde dinlensin.
7Turbo hortum ve kelepçeler görsel kontrol edilsin.
Öneriler
Pazarlık ve karar aşamasında işinize yarayacak hamleler.
DMF sesi varsa fiyatı ciddi düşürün veya alternatif bakın.
Arka şasi ölçümü temiz çıkmadan kaporta geçmişini kapatılmış saymayın.
EGR temizse ve debriyaj sağlamsa koşullu alınabilir.
Aynı km bandındaki boyasız Focus alternatiflerini de karşılaştırın.
Genel değerlendirme
Focus 1.6 TDCi bu km bandında dikkatli alınabilir bir profil. Kaporta tarafında arka sağ çamurluk boyalı, arka tampon boyalı ve bagaj lokal boyalı — arka sağ tarafta darbe hikâyesi olası; şasi ve bagaj açısı kontrol edilmeli. Kullanıcı beyanında 2019'da 38.000 ₺ hasar kaydı var; arka boya yoğunluğuyla örtüşüyor. Motor tarafında Dual Mass Flywheel (DMF), EGR ve debriyaj forumlarda sık geçiyor. Satıcı “acil değil” diyor; bu baskıyı azaltan olumlu bir sinyal. Manuel şanzıman mekatronik riskini düşürüyor ama DMF maliyeti yüksek olabilir.
Satıcı notu analizi
İlandaki ifadelerden netleştirilmesi gerekenler.
“Arka sağ çamurluk boyalı, bagaj lokal”
Girilen veriyle uyumlu; dürüst. Darbenin sadece dış panelle sınırlı olduğu ölçümle doğrulanmalı.
“Acil değil, gerçekçi tekliflere açığım”
Olumlu satış dili; aciliyet baskısı yok. Yine de piyasa fiyatını bağımsız kontrol edin.
Boya / hasar durumu
Formda işaretlediğiniz panellerin görünümü.
Orijinal
Lokal Boyalı
Boyalı
Değişen
Boyalı Parçalar
• Arka Tampon
• Sağ Arka Çamurluk
Lokal Boyalı Parçalar
• Bagaj Kapağı
Bu değerlendirme; forum/web araştırmaları, kullanıcı yorumları ve girdiğiniz araç bilgilerine dayanan bir ön bilgilendirmedir. Fiziksel ekspertiz yerine geçmez. Satın alma kararı öncesi yetkili bir ekspertiz merkezinde kontrol ettirmeniz önerilir.
Bu rapor; yapay zeka analizi ile forum ve internet araştırmalarına dayanan bir ön değerlendirmedir. Sertifikalı fiziksel ekspertizin, resmi hasar kaydının veya hukuki/finansal danışmanlığın yerine geçmez. Satın alma kararı ve sonuçlarından kullanıcı sorumludur. Satın alma öncesi mutlaka yetkili bir ekspertiz merkezinde fiziksel kontrol yaptırın.
